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閱讀:25發(fā)布時(shí)間:2024-8-15
為什么冷凍機(jī)系統(tǒng)中會(huì)有不凝性氣體
低溫冷凍機(jī)系統(tǒng)中為什么會(huì)有不凝性氣體
在冷凍機(jī)體系中的冷凝器中常常會(huì)集結(jié)一些不凝性氣體,這類(lèi)不凝性氣領(lǐng)略感化冷凝器的傳熱,使冷凝壓力以及冷凝溫度壓力提升,從而感化壓縮機(jī)的功耗增補(bǔ)。
低溫冷凍機(jī)體系中的不凝性氣體首要是由氣體構(gòu)成,工業(yè)冷凍機(jī)中的氣體和其他不凝性氣領(lǐng)略使體系的冷凝壓力過(guò)高。
氣體進(jìn)來(lái)冷凍機(jī)體系的首要原因
1、在次充灌制冷劑前體系中有殘留氣體
2、在蒸發(fā)壓力低于大氣壓時(shí),氣體經(jīng)過(guò)設(shè)置及閥門(mén)的密封墊進(jìn)來(lái)體系
3、在敞開(kāi)冷凍機(jī)實(shí)行維修洗滌或增裝設(shè)置時(shí),氣體會(huì)進(jìn)來(lái)體系
4、在送上冷凍機(jī)加裝制冷劑和剎滑油時(shí),氣體會(huì)進(jìn)來(lái)體系
5、制冷劑或潤(rùn)滑油的分解會(huì)發(fā)生不凝性氣體。
排放氣體和不凝往氣體的方法是
1、封閉貯液器出液閥繼而開(kāi)動(dòng)壓縮機(jī),待體系中的制冷劑統(tǒng)共排入貯液器后停機(jī),在壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)要隨時(shí)留意壓力表,為了避免分泌壓力過(guò)高。
2、壓縮機(jī)停機(jī)后,繼續(xù)向冷凝器通冷卻水并留意進(jìn)、出水,的溫度。約一小時(shí)后,當(dāng)冷卻承的進(jìn)水和出水溫度不異察看冷凝器的壓力,并以及所用制冷劑在該溫度(水溢)下的飽和壓力(從制冷劑的熱力本質(zhì)表不妨查到,留意,熱力本質(zhì)表通常送上出十足壓力值)對(duì)比,假如偏高,慢饅敞開(kāi)冷凝器頂部的放氣體閿,分泌氣體及不凝性氣體。
3、排放氣體時(shí)要察看壓力表顯現(xiàn)的壓力轉(zhuǎn)變并留意辨別排放氣體的氣息,為了避免制冷劑虧損。敞開(kāi)放氣體閥以前,必需要充分冷卻冷凝器,盡量下降它的壓力。
當(dāng)?shù)蜏乩鋬鰴C(jī)體系內(nèi)混有氣體時(shí),氣體會(huì)堆積在制冷劑側(cè)的傳熱管口頭上,鑒于氣體的熱阻很高,引起冷凝面積不及,從而使制冷劑的冷凝溫度的冷凝壓力提升。
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