爬坡輸送機是大傾角(或垂直)輸送的設備，具有通用帶式輸送機結構簡單、運行可靠，維修方便等優(yōu)點，具有可大傾角(90度垂直)輸送、結構緊湊、占地少等特點。
爬坡輸送機概述
爬坡輸送機廣泛用于煤炭、冶金、建筑、糧食、化工、電力等部門。通過多年的不懈努力，爬坡輸送機提升高度(zui高已達203m)、大輸送能力(zui大已達6000t/h)。
爬坡輸送機的應用范圍:
(1)、爬坡輸送機為一般用途的散狀物料連續(xù)輸送設備，但采用的是具有波狀擋邊和橫隔板的輸送帶。因此，特別適用于大傾角及垂直90°輸送。
(2)、爬坡輸送機可用于煤炭、化工、冶金、電力、輕工、糧食、港口等行業(yè)，在工作環(huán)境溫度為-15℃~+40℃的范圍內輸送堆積比重為0.5-4.2t/m3的各種散狀物料。
(3)、對于輸送有特殊要求的物料，如:高溫、具有酸、堿、油類物質或有機溶劑等成份的物料，需采用特殊的輸送帶。
(4)、輸送傾角為0°~90°范圍內，zui大垂直輸送物料粒度為400mm。
爬坡輸送機主要特點:
(1)、可大傾角輸送散狀物料，能大量節(jié)省設備占地面積，*解決普通、花紋帶式輸送機所不能達到的輸送角度。
(2)、機械化帶式輸送機輸送物料、總體投資費用低，約節(jié)約投資費用20%~30%。
(3)、該機型與普通帶式輸送機、斗式提升機、刮板輸送機比較，其綜合技術性能都*。
(4)、輸送量大，可達6000m3/h，垂直提升高度可達500m。
(5)、在垂直輸送物料時，物料粒度zui大可達400mm。
(6)、從水平到傾斜(或垂直)能平穩(wěn)過渡。
(7)、能耗低、結構簡單、維護方便。
(8)、膠帶強度高，使用壽命長。
爬坡主要優(yōu)點
(1)爬坡輸送機的輸送傾角大，zui大可達90°，是大傾角輸送和垂直提升的理想設備。因此可以節(jié)約占地面積，節(jié)省設備投資和土建費用，取得良好的綜合經(jīng)濟效益。例如，某用戶欲將煤炭提升到20m高的料倉頂，如采用擋邊機以45°傾角輸送，則機長僅需28.3m(水平機長20m);而如果采用垂直輸送的擋邊機，那么，水平機長可以控制在6m以內。
(2)結構簡單。如前所述，各主要部件均可與通用帶式輸送機通用，給使用、維修帶來方便。
(3)運行可靠。沒有埋刮板輸送機經(jīng)常出現(xiàn)的卡鏈、飄鏈、斷鏈現(xiàn)象和斗式提升機經(jīng)常發(fā)生的打滑、掉斗現(xiàn)象。它的可靠度幾乎與通常帶式輸送機相等。
(4)運行平穩(wěn)、噪聲小。
(5)由于不存在裝料時的挖掘阻力和運行時物料的內摩擦、外摩擦阻力，因此能耗小。例如，在魯南化肥廠使用的兩臺提升高度各為19.28m、輸送能力各為25t/h的輸送碎煤的垂直擋邊機，其每臺的裝機功率僅4kW，而被它們所取代的四臺原有埋刮板輸送機的總裝機功率為44kW。
(6)垂直擋邊機還可以在機頭和機尾設置任意長度的水平輸送段，便于和其他設備銜接。
部件名稱及用途
1.波狀擋邊輸送帶:在輸送機中起曳引和承載作用。波狀擋邊、橫隔板和基帶形成了輸送物料的"閘"形容器,從而實現(xiàn)大傾角輸送。
2.驅動裝置:是輸送機中的動力部分。系由Y系列電動機,ZJ型軸裝式減速器,楔塊式逆止器組成。
3.傳動滾筒:是動力傳遞的主要部件,輸送帶借其與傳動滾筒之間的摩擦力而運行。本系列傳動滾筒有膠面和光面之分,膠面滾筒是為了增加滾筒和輸送帶之間的附著力。
4.改向滾筒:用于改變輸送帶的運行方向。改向滾筒用于輸送帶下表面(非承載面)。
5.壓帶輪:用于改變輸送帶的運行方向,壓帶輪用于輸送帶上表面(承載面)。
6.托輥:托輥用于支承輸送帶和帶上的物料、使其穩(wěn)定運行。本系列有上平行托輥、下平型托輥兩種型式。
7.托帶輥:托帶輥用于在凸弧段機架上支承輸送帶下分支,其支承于擋邊輸送帶兩側的空邊上。若干組托帶輥形成一個圓弧段用于使輸送帶改向。托帶輥采用懸臂支承。
8.立輥:立輥用于限制輸送帶跑偏,并安裝在上、下過度段機架上。每個過濾段機架上設有4個,上、下分各兩個。
9.拍打輪清料裝置:用于拍打輸送帶背面,震落粘在輸送帶上的物料。
10.拉緊裝置:它的作用有:1.使輸送帶具有足夠的張力,保證輸送帶和傳動滾筒間不打滑。2.限制輸送帶在各支承間的垂度,使輸送機正常運轉。本系列采用螺旋拉緊裝置。
11.機架、頭部漏斗、頭部護罩、導料槽、中間架、中間架支腿等:在輸送機中分別起支承、防塵和導料作用。本系列中間架支腿有低式、中式和高式三種。下水平段和傾斜只配用低式中間架支腿,而上下水平段根據(jù)不同的頭架(低式、中式和高式頭架)分別配用不同的中間架支腿(低式、中式和高式中間架支腿)。
布置形式
為獲得較好的受料和卸料條件,本機采用"Z"形布置形式。即設有上水平段、下水平段和傾斜段,并在下水平段受料,在上水平段卸料。上水平段與傾斜段之間采用凸弧形段機架連接,下水平段與傾斜段之間采用凹弧段機架相連以實現(xiàn)輸送帶的圓滑過渡。
1、上水平段:為了適應不同的卸料高度的要求,頭架分為低頭架(頭架高度H0=1000mm),中式頭架(頭架高度H0=1100~1500mm)和高式頭架(頭架高度H0=1600~2000mm)。并與之相應,在上水平段分別配用低式凸弧段機架和低式中機架支腿(配用頭架高度H0=1000mm),中式凸弧段機架和中式中間架支腿(配用頭架高度H0=1100~1500mm), 高式凸弧段機架和高式中間架支腿(配用頭架高度H0=1600~2000mm)。
2、傾斜段:無論上水平段采用的是低式、中式、或是高式中間架支腿,傾斜段均采用低式中間架支腿。當輸送機傾角β≧45°時,*采用Ⅱ型低式中間架支腿。
3、下水平段:下水平段采用低式中間架支腿。
